Trophy Truggy 4.6

Jak už ze samotného názvu modelu vyplývá, Truggy 4.6 je osazena větším a tedy výkonnějším motorem, než její starší sestra. Motor nesoucí název F 4.6 (s objemem 4,6 kubických centimetrů) se pyšní velice slušným výkonem šplhajícím na hranici tří koní. Je konstruován na základě metody ABC, což ve své podstatě znamená tři věci – píst je vyroben z hliníku, válec z mosazi a celý motor je poté pochromovaný. Vedle toho je motor osazen hliníkovou chladící hlavou, která nedopustí, aby se během svého provozu přehříval. Oko každého závodníka rovněž bezpochyby potěší luxusní, černě nalakovaný výfuk. Motor se v prodávané verzi startuje pomocí tradiční šňůry, která je dostatečně dlouhá i pevná k tomu, aby startování bylo maximálně pohodlné. Pokud by to však někomu přesto nestačilo, pak tu existuje možnost přikoupit krabičku a sní zařízení Roto Start, díky němuž je roztáčení motoru ještě o něco komfortnější. Na druhou stranu však při této variantě řešení vzniká nutnost zakoupení baterií a nabíječky, které Roto Start pro své fungování přirozeně potřebuje.

Při výrobě Trophy Truggy 4.6 byl dbán extrémní důraz na aerodynamiku vozu a jeho jízdní vlastnosti. Auto má díky své jedinečné konstrukci velice nízko položené těžiště, což mu zajišťuje perfektní ovladatelnost i v těch nejneočekávanější situacích. Aerodynamice bylo podřízeno opravdu vše – i taková banální záležitost jako kanystr na palivo, jenž je oproti jiným autům výrazně nižší a naopak širší, aby byl na podvozku doslova položen.

Samotný trup auta je vyroben převážně z hliníku a plastu, což jsou dva materiály, jež dohromady kloubí minimální hmotnost a naopak maximální odolnost. Model je vybaven tradiční čtveřicí olejových tlumičů u každého kola, které jsou oproti běžným normám o něco delší a zejména se pyšní výbornou pružností a univerzálností, díky čemuž se dokáží vyrovnat s jakoukoliv situací. Z hlediska bezpečnosti se Truggy 4.6 zkrátka nijak nevymyká známým standardům všech modelů HPI. I u ní se tedy můžete spolehnout, že vás nezklame v žádné situaci. Za zmínku v tomto ohledu ještě stojí už na první pohled nápadný přední nárazník, který jen potvrzuje výše uvedená slova.

U každého terénního vozu hrají svou roli gumy, Truggy 4.6 může nabídnout čtveřici pneumatik s cvočky, jež jsou vhodné do každého terénu. Ke krásným černým sedmicípým chromovaným diskům se lepí lepidlem a autu dodávají nádherný závodnický vzhled. Poněkud netradičním opatřením je pak i velký „štít“ chránící ložiska kol před prachem a nečistotou. Sportovní outfit modelu dodává i luxusní zadní křídlo, jež má za úkol tlačit auto směrem k trati. Když k tomu přičteme již zmíněné nízké těžisko vozidla, je jasné, že Truggy 4.6 se i na tom nejzrádnějším povrchu cítí jako doma. Model se prodává v jediné barevné verzi a to červené se závodními potisky.