Představujeme novinku v podobě nového modelu od firmy HPI. Jeho jméno je Bullet ST 3.0. Model je z rodiny RTR (ready-to-run). Model je vhodný pro všechny! Nový Bullet ST 3.0 je v poměru 1/10, náhon je 4WD, takže si s tímto malým zázrakem užijete spoustu srandy.
Bullet ST 3.0 je vybaven 8 plně nastavitelnými olejovými tlumiči, které se starají o extrémní přilnavost k povrchu. Srdce modelu tvoří silný NITRO STAR motor 3.0. Model bude také dodáván v elektro verzi s velice ostrým střídavým systémem FLUX, takže se máme na co těšit.

Šasi:
Jak je již zvykem, tak HPI opět postavilo tento nový model na 3mm hliníkovém šasi se slitiny 7075-T6. Tento podvozek je naprosto ideální, protože vyniká svoují EXTRA tuhostí a velice silnou odolností.
Hnací ústrojí:
Hnací ústrojí 4WD také používá i mistro světa v kategorii buggy. Pohon 4x4 je ideální pro jízdu v těžkém terénu jako je třeba bahno, voda, tráva, štěrk nebo sníh. Je to přesně takový model jaký si přeješ!!! Plastové hlavní ozubené kole s 54 zuby skvěle přenáší surovou sílu z motoru na všechny 4 kola. Přední i zadní hlavní kardany ideálně pasují k direfenciálům. Model je vybanen 14 mm unášeči. Brzdový systém tvoří jeden ocelový brzdový kotouč, který dokáže auta zastavit takřka na místě. Brzdové desticky jsou vyrobeny z vysoce odolného a přilnavého materiálu. Model je kompletně osazen na kuličkových ložiscích.
Motor Nitro Star G3.0:
Srdcem modelu jistě a nepochybně je silný NITRO STAR G3.0 motor.Jeho velikost je 15. Je vybaven nejmodernějšími funkcemi , které zdědil od svých větších, silnějším a dražších motorých bratříčků. Motor je velice snadné doladit nebo upravit, takže nikdo nebude mít stímto motorem problémy.
Motor používá sofistikovaný, tepelně odolný karburátor, který je ideální pro konzistentní nastavení na všechny teploty. Upravuje se dvěmi jehlami. O teplotní ochranu je se stará velký chladič a chladicí žebra. Oba jsou vyrobenyz hliníku. Vnitřní části motoru jsou vyrobeny z klasické kompozity ABC. Píst je vyroben z hliníku, válec je z mosazi.
Motor používá pullstartér se který v pohodě a bez problému nastartujete motor, satčí přiložit žhavítko na svíčku a začít se startováním. Pokud, ale chcete startovat motor startboxem, tak není problém. Model poležte na box, gumové kolo startboxu přiložte na hliníkový setrvačník a je to hotovo.Jakmile motor nastartujete, tak bude slyšet charakteristické dunění výfuku. Palivová náržka je o objemu 75 ml.

Ramena a řízení:
Bullet ST 3.0 používá tvrdé odpružení, které převzalo od větších modelů. Ramena jsou stavěna na zvýšenou odolnost. Každé rameno je tlumeno dvěma plně nastavitelnými olejovými tlumiči. Přední i zadní nárazník je extrémně odolný z jediného důvodu, aby chránil model při kolizích.
Pokud Vám nevyhovujetovární nastavení ramen a odklonu kol, tak není problém. V sadě je i speciálníklíč, kterým lze velice snadno upravovat napínáky, které nastavuje odklon kol.
Tlumiče jsou již od výroby plně sestavené a připravené tlumit vše co jim přijde pod kola. Tlumiče jsou připevněny šrouby k vzpěrám. Vzpery jsou vybaveny více možnostmi nastavení tlumičl, atkže uspokojí i toho nejnáročnějšího jezdce.A konečně je zde cervo řízení, to je velice pevně ukotvené na šasi model, servo je chráněno servo saverem, které Vám pomůže servo udržet při životě dost dlouho.
Elektronika:
Vyslíčka je použitá TF-1, přijímač je RF-1, tento systém je již dlouhá léta osvědčený. Servo řízení a plynu je použito SF-1.
Informace:
Autor článku: Tomáš Zlámalík
článek vložen: 28.1. 2010
Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli toto auto umí jezdit vzad ? Děkuji za odpověď.
Co by sis přál pod stromeček??
23.8 %
15.1 %
13.7 %
17.5 %
30 %
celkem hlasů: 681